هم دور کند هم تند

سیستم خنک‌کننده (Cooling System) در خودروهای خانواده پراید، به دلیل حساسیت واشر سرسیلندر به دما، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. موتور فن پراید دو دور عظام، یکی از باکیفیت‌ترین قطعات برقی تولید شده توسط زیرمجموعه گروه عظام (استام صنعت) است که دقیقاً منطبق بر استانداردهای خط تولید سایپا طراحی شده است. اصطلاح “دو دور” به قابلیت این موتور برای کارکرد در دو سرعت مختلف (کند و تند) اشاره دارد که توسط ECU و رله‌های فن کنترل می‌شود.

ویژگی‌های فنی و مزایا

• سیم‌پیچی تمام مس: استفاده از مس با خلوص بالا در سیم‌پیچی روتور باعث می‌شود که موتور فن در برابر حرارت داخل محفظه موتور مقاوم بوده و جریان الکتریکی را با کمترین افت ولتاژ تبدیل به انرژی مکانیکی کند.
• بالانس دینامیکی دقیق: شفت و آرمیچر این موتور به صورت کاملاً دقیق بالانس شده‌اند. این ویژگی باعث می‌شود فن هنگام کار در دور تند، کمترین لرزش و صدا را به بدنه خودرو و کابین منتقل کند.
• زغال‌های با کیفیت: استفاده از زغال‌های گرافیتی با سختی مهندسی شده، طول عمر موتور را افزایش داده و از تمام شدن زود هنگام زغال‌ها جلوگیری می‌کند.
• کاور و بدنه عایق: بدنه فلزی با پوشش ضد زنگ و کانکتورهای استاندارد پلیمر نسوز، از نفوذ آب و گرد و غبار به داخل موتور جلوگیری کرده (IP Protection) و خطر اتصالی را به حداقل می‌رساند.

عملکرد سیستم دو دور

در پرایدهای انژکتوری و خانواده تیبا، سیستم فن هوشمند است:

• دور کند: زمانی که دمای آب به حدود 90 درجه می‌رسد، فن با سرعت پایین روشن می‌شود.
• دور تند: اگر دما به حدود 96 درجه برسد یا کولر خودرو روشن شود، موتور فن با حداکثر توان (دور تند) می‌چرخد.

موتور فن عظام توانایی تحمل فشار کاری مداوم در هر دو حالت را داراست و از داغ کردن موتور (Overheating) جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی موتور فن پراید

• بالا رفتن آمپر آب: اگر ترموستات سالم است اما دما بالا می‌رود، ممکن است دور تند فن کار نکند.
• لرزش شدید: لرزش غیرعادی هنگام روشن شدن فن نشان‌دهنده خرابی بوش‌ها یا تاب برداشتن شفت است.
• صدای ناهنجار: صدای ساییدگی یا جیغ کشیدن فن.
• سوختن فیوز فن: اگر فیوز فن مکرراً می‌سوزد، احتمالاً سیم‌پیچی موتور فن نیم‌سوز شده و آمپر زیادی می‌کشد.

سازگاری محصول

• این موتور فن مناسب تمامی مدل‌های پراید انژکتوری است که سیستم خنک‌کاری آن‌ها بر مبنای فن دو دور طراحی شده است:

  • پراید 131، 132، 111، 141 و 151 (وانت)
  • پراید صبا و نسیم (مدل‌های انژکتوری بالای سال 83)
  • خانواده تیبا، ساینا و کوییک
  • نکته: این موتور معمولاً برای پرایدهای کاربراتوری قدیمی (که فن تک دور داشتند) بدون تغییر سیم‌کشی مناسب نیست، مگر اینکه سیستم تقویت شده باشد.

جدول مشخصات فنی